Biler hvor taget er absolut glat, ingen ræling, punkter eller tilsvarende. Ses typisk på mindre person biler.
4 punkter der findes på bilens tag, to i hver side, dækkes som regel af et lille plastikdækken. Mest anvendt på mellemklasse biler, ses på mange forskellige bilmodeller
Meget tilsvarende den klassiske tagræling, der er bare ikke afstand mellem ræling og bilens tag. Anvendes meget på nyere stationcars, bla. Opel, Ford, Renault
Den klassiske tagræling som de fleste kender. En sort bøjle som sidder langs bilens tag, med ca. 2-3 cm luft til taget. Ses oftest på ældre stationcar modeller, varebiler og MPV.
Tagbøjlerne er fremstillet til at dække behovet med mere bagage til familiens ferie. Når tagbøjlerne er monteret kan man bruge det til mere end blot transport af bagage. Det er også muligt at opbevare cykler, ski, bagageposer og tagbokse mm.
Udover at kunne transportere ovenstående, så er det også muligt at transportere kanoer og kajakker, med køb af kajakholdere seperat. Nogle mennesker har ikke nemt ved at kører med anhænger og ønsker det derimod heller ikke - her kommer tagbøjlerne ind i spillet. De er hurtige at montere og her skal man ikke bekymre sig om nogle anhænger.
Der er en forskel på om det er tagbøjler fremstillet i stål eller aluminium, men det meget begrænset. Den helt store forskel. der er på tagbøjler fremstillet af stål eller aluminium er dimensionerne og anvendelsesområdet. Stålrørsprofiler er som regel udformet firkantede. De er galvaniserede og plastbelagte, så rust ikke er noget problem, derudover er de også ekstrem robuste. Aluminiumsmodeller er ovale og de har den fordel i at de ikke vejer så meget som stålprofilerne, den lave vægt resultere i lavere brændstofforbrug. Nogle aluminiumsmodeller er fremstillet i aero design, hvilket gør at vindmodstanden er meget lav - da de er fremstillet til at vinden skal ‘’glide'' hen over tagbøjlerne.
Om det er kajakholdere, tagbokse, cykelholdere mm, så har vi altid noget som kan bruges til transport eller opbevaring til tøgbøjler - med vores erfaring, har vi netop det som skal til, for at dække behovet for det.